这些胖墩墩的 “大白罐”

专门用来储存机车需要的柴油

妥妥的 “大度量”

至少满足15天的

机车设备周转用油需求

机车到达加油点

作业人员要先与机车乘务员核对报表

确认机车剩余油量

一切就绪后

才开始准备加油作业

当接到加油指令

作业人员会在机车整备场

远程启动 油泵

燃油穿过纵横交错的 输油管线

最终抵达“智慧终端”—— 加油机

加油机内置高精度计量装置

确保每台机车

都能根据机车整备要求按需加油

精确到升，杜绝浪费

一辆普通家用汽车的油箱容积

大概是 50升左右

相当于60-100台汽车的加油量

机车油箱全部加满需要 20-30分钟

2

行走的“加油站”

除了内燃机车

空调发电车也需要加油

我们乘坐的部分普速旅客列车

机车只提供动力，不提供车厢用电

这时就需要发电车实现车厢供电

通常在列车始发前

于车辆段的整备场完成加油

火车在 整备场停放时

由于线路间距离有限

一般由身材苗条的 小型加油车

完成加油工作

它们是专为空调发电车设计

满载4500 升柴油

穿梭于车库 “点对点”服务

为即将出发的客车加满油

让旅客出行更舒适

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